伴随私家车保有量日渐增大和汽车更新换代速度加快，我市二手车行业进步飞速，然而，随意压价、价格评估不规范、交易双方信息不对称等问题仍常见存在。日前，由商务部组织有关单位起草的《二手车评估技术规范》(以下简称《规范》)已结束征求建议阶段，有望年内正式颁布。业内人士表示，《规范》正式推行后，市民转让闲置车将告别车商定价年代，二手车买卖将愈加规范。
二手车鉴定是买卖难点
2004年前后，我市二手车交易市场开始进入规模化进步阶段。现在，全市共有7家二手机动车辆买卖市场。在《洛阳中心城区商业网点规划(2011—2020)》中，计划到2020年，洛阳中心城区二手车交易市场将新增至10个。
虽然我市二手车行业进步飞速，但推广互联网不平衡、售后服务水平不高、价格评估机制不健全等问题仍存，市场秩序有待进一步规范。
东花坛附近一名二手车商家说，汽车评估一直是二手车买卖的难点。多数二手车商家通过汽车的回收转卖从中赚取差价，对于二手车的辨别能力并不高。二手车鉴定标准的缺失，使得该市场上一直时尚“价格面谈”的潜规则，因此相同年份、型号的二手车，价格也差别非常大。而买卖信息、价格信息、车子的状况信息不对称，也是导致市场混乱的一个重要原因。
二手车将分级推销
中国汽车流通协会有关负责人表示，现在，《规范》已提交有关部门审批，二手车评估规范有望在今年4、季度正式颁布。
《规范》规定，二手车评估机构需根据辨别事故车、鉴别技术情况、评估汽车价值、归档工作底稿等步骤规范化作业。在汽车技术情况鉴别过程中，车身、发动机室、驾驶室、启动、路试、底盘等项目均在测试之列。上述项目将累计总分，据此评判汽车是一级至五级中的何种级别，其中五级为事故车。该分级意味着，以后顾客二手车交易时，可依据需要获得汽车的测试报告，这或有效解决二手车交易市场信息不对称的问题。
另外，《规范》首次给出了二手车评估机构的概念，规范了该机构的开办条件及对员工的资质需要，明确了机构对二手车评估的评估程序，并规定其鉴别结果具备法律效力。
将助顾客避免风险
“一些汽车生产厂家的二手车早已推出各自的二手车评估标准，但这部分标准只适合该品牌二手车。”龙门大道附近一家二手车市场有关负责人说，《规范》推行后，各品牌二手车的鉴别评估标准将统一根据《规范》实行，顾客购买不同品牌的二手车，其获得的汽车测试报告将是统一格式。测试报告不只能使顾客更准确断定二手车的车子的状况和水平，也将助其避免风险。
另外，假如顾客感觉自己购买的二手车车子的状况与测试报告不一致，可自行选择一些合法的二手车评估机构为汽车第三鉴别。
不过，也有业内人士觉得，根据《规范》需要，评估企业配齐评估设施至少需资金投入几百万元，而今年以来汽车市场不景气已影响到二手车交易市场，二手车整体价格呈下滑趋势。考虑到本钱问题，肯在评估方面进行投入的企业不会太多。而对于购买实惠二手车的顾客而言，需花费高本钱才能获得的技术评估报告，对他们也没太多吸引力。
车商融——
