只有一个月了！马上迈入2015年，国内汽车市场2014年的大局基本定下来了，那样各大车企、商家在这一年经过了哪些风波呢？国家又颁布了哪些政策呢？车商融跨年班招生状况又将怎么样呢？……想到这部分，我们就激动得夜不可以寐，然而“往者不可谏，来者犹可追。车商融我们先带大伙回顾一下2014年汽车界十件大事。
NO.1 汽车反垄断轰烈上演
6月十日，商务部正式宣布将对国内车市上潜在的垄断行为进行调查。此后的几个月间，一场汽车反垄断风暴正式上演。8月13日，湖北武汉4家宝马商家因存在垄断行为被罚合计162万元，成为今年国内对汽车范围拓展反垄断调查以来开出的首张罚单。8月20日，国家发改委宣布，对日本住友等8家零部件企业价格垄断行为依法处罚约8.3亿元，对日本精工等4家轴承企业价格垄断行为依法处罚约4亿元，合计罚款约12.4亿元。该处罚成为国内反垄断部门迄今为止开出的最大罚单。
点评：处罚不是目的，国家有关部门最后的想法是改变汽车生产厂家垄断销售的局面。
NO.2 控制乘汽车使用企平均燃料消耗量
5月7日，工信部发布《关于加大乘汽车使用企业平均燃料消耗量管理的公告》。根据规定，到2015年国内生产的乘汽车使用平均燃料消耗量要降至6.9L/100km，2020年要进一步降至5.0L/100km。
点评：5.0L/100km的油耗标准可谓异常严厉,也因此刺激了当地车企纷纷在混合动力及纯电动车型上下功夫，以期迈过5.0L这道坎儿。
NO.3 新能源汽车免征购置税政策
7月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定免征新能源汽车汽车购置税，并通过有关法律修正案草案和行政法规修改决定。会议决定，自今年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售的纯电动与符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征汽车购置税。截至现在，已有两批新能源免购置税车型名单出炉。
点评：新能源打折政策的推出一方面提升了车企进步新能源车的热情，另一方面减少了新能源车的购置本钱，有益于新能源车的竞价和普及。
NO.4 118辆全球首发车亮相北京汽车展会
4月20日，第十三届北京汽车展会开幕。本届北京汽车展会总规模达到23万平米，共展示汽车1134辆，全球首发车118辆。
点评：北京国际汽车展会在不断刷新自己纪录的同时，也从一个侧面折射出了国内市场对于全球各大车企的重要程度。
NO.5 东风注资8亿欧元入股PSA
3月26日，东风与PSA集团在北京签订《全球策略网盟合作协议》，东风汽车和PSA将深化工业和商业范围的全方位合作。依据双方签订的《关于增资入股的总协议》，东风汽车将通过定向增发和配股认购，向PSA注资8亿欧元，持股14%，与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东。
点评：双方的合作在推进其合资公司神龙汽车在2020年达到年产销150万辆规模的同时，也向东风打开了技术大门。
NO.6 非运营乘汽车使用六年内免检
5月16日，公安部、国家质检总局联合发布《加大和改进机动车辆检验工作的建议》。《建议》指出，从今年9月1日起，实行六年以内的非运营和其他小型、微型载客汽车免检规范。在此期间，每两年提供交强险凭证、车船税纳税或免税证明后，用户可直接向公安交管部门申领检验标志。
点评：《建议》的发布大大便捷了有车一族，使用户们不需要再频繁进出机动车辆测试厂的同时，也在一定量上杜绝了测试厂出现的违规现象。
NO.7 平行进口车合法化进入倒计时
11月6日，国务院办公厅印发《关于加大进口的若干建议》，并将“加紧在上海自贸区率先拓展汽车平行进口试点工作”写入其中。此前，上海自贸区向商务部提交《在中国自由贸易试验区拓展平行进口汽车试点的工作策略》，将平行进口车合法化提上日程。
点评：平行进口车的销售一直处在灰色地带，假如其拥有合法身份，将拉低进口豪华车的价格，刺激该细分市场进步。
NO.8 二手车评估规范推行
6月1日，《二手车评估技术规范》正式推行。以后消费者买卖二手车，可需要第三方进行鉴别并出具报告，再依据报告选择是不是购买该汽车。
点评：颁布的这套规范，确实给买卖二手车的消费者吃了一颗定心丸，有益于二手车交易市场的良性进步。
NO.9 车商品牌销售备案叫停
8月1日,国家工商总局发布《关于停止推行汽车总商家和汽车品牌授权商家备案工作的通知》。自今年十月1日起，停止推行汽车总商家和汽车品牌授权商家备案工作。之后，从事汽车品牌销售的车商，其营业执照经营范围统一登记为“车辆销售”；已将营业执照经营范围登记为“××品牌车辆销售”的汽车总商家和汽车品牌授权商家,可以申请变更登记为“车辆销售”。
点评：《通知》发布最直接的影响就是使得多品牌混合经营管理模式成为可能,打破之前4S店的单一销售模式，消除车辆销售上的垄断。
NO.10 北京老旧机动车辆淘汰补贴临时调高
9月15日，北京临时提升报废老旧机动车辆补贴标准，时间截至十月31日。在此期间，淘汰老二手车辆的最高补贴可达2.15万元。
点评：因为技术水平和汽车劣化等原因的影响，老旧机动车辆虽占机动车辆保有量的比率并不高，但它对污染的贡献率却非常大。一项研究表明，用八年以上的汽车仅占北京全市机动车辆总量的26.6%，但其污染物排放量却占到了全市机动车辆排放总量的60%。
车商融专家概要：通过对这十大事件的研究，大家可以发现国内车市已经开始朝着有序、健康的方向进步，相信伴随时间的推移，国内的车市不论是其本身行业内部秩序，抑或是国家有关政策都将得到健全，赶上海外成熟市场。
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