13 年，德国的二手车买卖650 万辆，新车购置置换率 80-90%。二手车与新车买卖比 1.2：1，二手车库存周转天数平均为 70 天。
到底为何这么火呢?
税收
中国：二手车税收是遵循着以买卖价格为基础的全额征收规范，二手车市场经营机构缴纳 2%，二手车拍卖机构缴纳 4%，二手车经纪公司免收。
德国：一是征税的基础是进销差价，二是征收的税率统一为 19%。这种以进销差价为基础的征收税制和统一税率的做法对于调整和改进国内二手车税收规范、推进二手车交易市场的更快进步具备积极的借鉴意义。
临时产权登记
中国：二手车行业常见关心的车牌管理问题，也就是二手车的临时产权登记问题。
德国：在先期完成汽车用终止手续后，通过申领临时牌照的方法以完成周转与买卖，对于私人用户来讲，可以申请为期 5 天的临时注册牌照，一车一证，用户需要缴纳 70 欧元的成本;对于经营者而言，可以申请有效期为 1 年的多次用的注册牌照，并缴纳每张临牌 175 欧元的成本。私人临牌与经营临牌用白底黑字与白底红字不同。
二手车汽车测试
中国：有关服务业务则集中在二手车测试与二手车管理等方面。具体的服务包括：置换评估、二手车定价、销售决定、库存管理、现场加网络的营销推广、销售管理等方面。德凯达的测试分三个层次完成，即目视、技术测试、价值判断。
德国：汽车测试现已成为其要紧的业务内容之一，除测试业务外，其还在汽车的辅助管理、汽车售后服务(车险等)、工程检查、消费品测试和职员培训等多方面拓展服务。
品牌二手车
德国：在柏林宝马二手车中心，2013 年的二手车买卖规模达到 1.45 万辆，厂区二手车存量可达 2000 辆，展示汽车超越 1000 辆，车源的 90% 来自出租公司。汽车全部是宝马。对于 10% 的零散顾客提供的非宝马品牌的二手车则也通过拍卖等形式迅速转出。
以旧换新
德国：柏林宝马二手车中心中，还设有新车销售部门，目的是为宝马用户的以旧换新业务提供支持。重视服务也是品牌二手车市场经营的一大秘籍。而在国内，二手车的销售更多是的由持二手车评估师证书的职员主导。
二手车拍卖
中国：现行的拍卖买卖服务平台的顾客不同，BCA 拍卖中心主要通过与主机厂合作来完成其回购的二手车的流转，参与拍卖的顾客也多为品牌商家，通过不一样的层级达成对不同品牌汽车的拍卖流转。
德国：作为一个成熟的二手车交易市场，拍卖在德国的二手车流通范围同样占据着要紧的地位。BAC 拍卖公司是欧洲最大的二手车专业拍卖机构，在欧洲不少国家均设有分支机构，总部设在英国。
