今年以来，车易拍、优信、车商融等二手车电子商务相继收成风投大手笔注资，让市场感觉这部分电子商务的爆发点要到来了。记者日前调查发现，二手车价格一般比收车价高出25%左右，而电子商务瞄准二手车买卖新模式，省去中间加价环节，最后让利给消费者。
二手车电子商务价格更便宜
“不比不知晓，一比吓一跳，从网上买车就是省钱。”刚购买一辆二手车的李先生说。他最近看中一辆中档车，在实体二手车车商处价格为12.8万元左右，经过讨价还价，最后价格讲到12.3万。后来，李先生到一家二手车电子商务平台上搜寻二手车，辗转找到同样配置轿车的卖车人，协商成交价为10.3万元，居然比二手车经销商价格省两万元。
有关统计显示，现在65%-70%左右的二手车还是通过到4S店置换模式进入买卖环节。一般要经过拍卖、商家分销等程序，而这其中自然是要层层加价。那样二手车从卖车人到买车人中间，到底经过了哪些加价环节呢？记者昨就此采访了车商融二手车运营中心副总经理纪振鹏。
“4S店收到顾客参与以旧换新的二手车后，向外供应时一般会加价8%左右。”纪振鹏说，而这部分车大都会经历一次拍卖的环节，此时拍卖平台会加收3%左右的拍卖成本，此后这部分汽车进入全国各地分销商，而分销商依据汽车水平会加价10%-15%。如此算下来，二手车从卖车人手中，辗转经过4S店、拍卖平台、分销商最后到买车人手中，在这部分环节中总共加价21%-26%。
“二手车电子商务平台建好后，中间加价环节或有望全部取消，最低只保留3%左右的服务费，如此买车人将会省掉一笔不小的成本。”纪振鹏表示。
据了解，相比一般电子商务而言，二手车电子商务涉及到很多角色，主要包括卖家、商家、监测服务商、用户和平台，与围绕买卖的支付、金融和物流服务商。目前二手车电子商务已形成B2B、C2C、B2C、C2B很多模式，与电商进步轨迹颇为相似。业内人士称，车商融模式比较具备代表性，其使用C2C虚拟寄售模式，直接让用户卖车给买主，即目前的淘宝模式，车商融提供测试、估价、售后等很多服务。
网络大佬纷纷押注
刚刚过去的8月份，腾讯8500万美金策略资金投入车商融，同期车置宝宣布获3亿人民币资金投入。此前，二手车电子商务大动作也不少：今年2月，车易拍获每人网领投的1.1亿美金的D轮筹资；3月，优信获得百度、KKR领投的1.7亿美元的C轮资金投入；4月，阿里宣布整理二手车买卖与当地汽车服务业务，成立阿里汽车事业群。记者获悉，海量二手车电子商务平台今年以来拿到大手笔筹资，在这部分创业人士的背后其实是资本方的角逐，特别是以“BAT”为首的网络巨头更重视在二手车范围布局。
同时，二手车金融市场也成为各电子商务平台角逐焦点。近日，阿里汽车事业部“88汽车节”在二手车金融范围独家推出“0首付”低门槛的“以租代售”买车新模式，主打85-九零后群体。依据阿里“以租代售”的买车新模式，一辆价值10万的二手车，零首付，月供仅2750元，若买车人开一年不喜欢了，还可以直接把车还给车商。
国内另外一家二手车电子商务有关负责人称，网络大佬“BAT”对二手车电子商务的资金投入才刚最初，现在整个二手车电子商务市场正在迅速壮大，模式各异的玩家愈加多，二手车加盟项目已近百家。
