伴随新车更新换代频率的加快，二手车交易市场里出现了愈加多的停产车型，那这部分停产车到底是否应该买呢?
大多车企的车型换代频率一般是4~6年进行一次换代，包括整体造型、内饰风格、传统系统，装配新配置、更新发动机变速箱等，应该注意的是，这个更新对底盘结构、车身构造不会有大的调整。
2~3年会进行一次车型的中期改款，如调整前脸风格、尾部设计、内饰设计等，但不会改变整体造型，底盘和传动系统也不会有太大变化，而年式小改款几乎是年年都有。
真的的大换代通常是在8~10年，这个可能会完全改变悬挂形式、底盘标定等。当然，还有一些主流车型1年或两年就会大改款。
新车每换代一次都会给二手车交易市场带来一批停产车型，而消费者不买是什么原因担忧停产汽车会干扰日后的修理和保养。
其实，停产二手车并非肯定不可以购买，主要还是看该车的市场保有量、口碑、受众群体等多方面原因，假如这部分都是稳定的，再加上比在产的车型价格甚至实惠一半以上，还是值得购买的。
想要购买停产二手车应该注意以下几个方面：
1、市场保有量
一般消费者在选车时，常常会非常在乎品牌、价格、油耗及发动机型号等等。对于行家来讲，这部分固然要紧，但他们会更重视汽车的市场保有量。
譬如，A车型车价比B车型实惠1万元，但在3年之后转手时，A车型却比B车型低2万元。无疑，购买B车型是明智选择。
我们提醒你，一些换代时改动幅度很大的车型，困难保值，会致使在二手车交易市场上，老款掉价很厉害，购买时如有考虑以后还要再转手的消费者，要特别注意这点。
2、保养维护本钱
一些保有量大的停产车在市面上比较容易买到零配件，保养维护本钱自然也不会高。如：大众系列车型，因为市场保有量大，修理点多，还是较为理想的。
但有一些车因停产太久，配件不好买，即便有价格也会较高，我们建议最好不要买，不然在车价上捡到了实惠，却要在修理上吃大亏，得不偿失。
3、看口碑
口碑是经历过实践之后站在第三的角度来来传播的，相对更有说服力。
口碑好的车型总是具备高品牌认知度和稳定的性能，这为其残值的提高提供了有力保障。
有些车可能市场保有率不高，停产的时间也比较长，但它的口碑却非常不错，极少发生问题，如此的停产车可以考虑入手。
