“短期来看，进口汽车市场场变化巨大，从业者将会面临十多年进步史上最大的挑战。2019年，假如国际环境进一步恶化，提前推行国六地区按计划推行，中国进口车市或将下滑5%以上。”报告预测。
数据显示，第二季度海关进口量下滑45%，除去之前已经在途的进口车，整个市场被空窗期抽空。因为各家车企已经看清形势，所以没等7月1日就启动调价，消化此前的库存，所以二季度销售量层面下滑17.5%，幅度低于进口量。
德系车和日系车相比美系车在下半年整体处于增长状况，其中以雷克萨斯和奥迪表现最为出众，雷克萨斯NX 1-9月进口量增长80%。
因为遭到停车原因影响，英国产进口车进口量同比下滑12.5%，路虎和MINI都遭到肯定影响。
新能源进口车板块还是以特斯拉为主，特斯拉在该板块的市场占有率为86%，因为特斯拉1-9月进口量（1.17万辆）下滑13%，所以新能源进口车与国内新能源市场大势背离，进口量下滑1%。
2019年，进口汽车市场场大概也进入了寒冬期，也将出现五年来的初次下滑，市场波动明显。假如中美持续贸易战，进口汽车市场场或将下滑5%以上，市场不容乐观。
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