在街道员工的主动联系下,浙江绍兴新昌县的梁先生体验了一把报废汽车拖运、报废到补贴的“一条龙”服务。“全程帮我完成汽车报废处置,自己没花一分钱,还收到了汽车残值补贴。”他说。
国内已多年稳居全球汽车第一大国,汽车保有量仍在迅速增加。报废汽车注销率低、“僵尸车”处置难、报废处置步骤复杂等一直困扰着广大用户。来自公安部的数据显示,截至2021年底,全国机动车辆保有量达3.95亿辆,其中汽车3.02亿辆。

在街道员工的主动联系下,浙江绍兴新昌县的梁先生体验了一把报废汽车拖运、报废到补贴的“一条龙”服务。“全程帮我完成汽车报废处置,自己没花一分钱,还收到了汽车残值补贴。”他说。
国内已多年稳居全球汽车第一大国,汽车保有量仍在迅速增加。报废汽车注销率低、“僵尸车”处置难、报废处置步骤复杂等一直困扰着广大用户。来自公安部的数据显示,截至2021年底,全国机动车辆保有量达3.95亿辆,其中汽车3.02亿辆。
