过去蝉联中国SUV市场销冠多年的哈弗汽车，终于也宣布了停售燃油车计划。
8月22日，长城汽车宣布旗下哈弗品牌将于2030年正式停售燃油车。在8月26日开幕的成都汽车展会上，包含哈弗H6超级混动DHT、哈弗H-DOG的新能源家族已经成为哈弗展台的主角。
今年以来，已经有包含比亚迪在内的多家国内车企宣布了停售燃油车计划。依据现在国内新能源车产销状况，与政策引导趋势，预计国内燃油车或将在2030-2040年左右全方位退出市场。
哈弗：昔日SUV销冠宣布2030年停售
在成都汽车展会上，长城汽车总裁穆峰表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全方位转型，标志着长城汽车的新能源策略已经全方位展开！”
哈弗新能源汽车 图：长城汽车
据了解，哈弗将来将成立哈弗新能源公司。到2025年，长城汽车累计研发投入将达到1000亿元，同年新能源车型销售量占比将达80%，2030年将正式停售燃油车。
数据显示，7月，长城汽车累计销售量为101920辆，其中新能源销售量为10994辆，渗透率为10.79%。
在燃油车范围，哈弗H6曾是过去多年当之无愧的SUV“销冠”。现在，却成为长城旗下销售量下滑最为明显的板块。依据长城汽车发布的7月产销快报，哈弗品牌1~7月累计销售量为350,182辆，跌幅达到21.96%。
比亚迪则凭着宋DM-i7月份3.8万台的单月销售量，第三成为自主品牌SUV销售量榜的顶流，哈弗H6屈居第二。
受哈弗品牌拖累，长城汽车在前7月的累计销售量同比下滑12.58%，这可能也是促进长城对哈弗品牌进行新能源全方位转型是什么原因之一。
而在此前的5月27日，长城汽车旗下商汽车使用品牌长征汽车就发布《新能源宣言》，自6月5日起，长征汽车全方位转型新能源，停产燃油车，从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等技术路线，主要聚焦新能源城市物流车、智能环卫车与氢燃料重卡三大商品线。
比亚迪：今年3月达成全方位电动化
在销售量上将哈弗拉下马的比亚迪，是最早宣布停产燃油车计划的中国车企。
4月3日晚间，比亚迪在港交所通知称，依据公司策略进步需要，公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。将来，在汽车版块公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
事实上，在宣布停产燃油车之前，比亚迪3月产销快报就显示燃油车产销售量均为“0”，这意味着比亚迪的产销已全方位达成电动化。
今年1-3月，比亚迪累计产销售量分别为29.22万辆和29.14万辆，同比增长170.06%和179.78%。其中，新能源汽车产销售量分别为28.75万辆和28.63万辆，同比疯涨416.96%和422.97%。同时，今年一季度，比亚迪新能源汽车的销售量占总销售量的比重已达到98%。
比亚迪新能源车 图：比亚迪汽车
今年1-7月，比亚迪新能源汽车累计销售量约80.39万辆，同比增长292%。今年上半年销售量超越特斯拉，夺得全球新能源汽车销冠。
比亚迪在此前投资者会议纪要中表示，比亚迪2022年的销售量目的守旧预计为150万辆，若Supply chain向好，则将冲击200万辆。
汉马：目的新能源重卡市场占有率第一
6月14日，汉马科技发布通知称，为积极响应国家“碳达峰、碳中和”策略目的号召，依据公司策略进步需要，汉马科技将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。
汉马科技今年1-5月份的传统燃油车销售量为1678辆，占公司同期总销售量比率为58.77%；新能源车型销售量为1177辆，占公司同期总销售量比率为41.23%。
公开资料显示，汉马科技系浙江吉利新能源商汽车使用集团公司控股子公司，主要生产重型汽车底盘及整车、发动机、重型专汽车使用、客车、汽车零部件等。公司新能源商品包含纯电动厢式运输车，充换电式重型牵引车、自卸车、混凝土搅拌车等。
汉马科技计划2022年全年销售2.02万辆整车，同比增长46.64%，市场占有率达到2%。其中新能源汽车销售量接近7500辆，同比增长80%，市场占有率达到20%；传统能源汽车销售量达到1.5万辆，同比增长50%，市场占有率达到1.5%；达成销售收入91.43亿元，同比增长70%。计划到2025年销售量达5.5万辆，并达成新能源重卡市场占有率第一。
长安董事长：中国初步拥有停售燃油车基本条件
8月27日，在2022世界新能源汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣指出，中国的新能源产业已经从技术尝鲜、政策引导迈入了大众普及阶段，渐渐成为了支撑中国汽车工业进步的要紧力量，中国汽车产业已经初步拥有停售燃油车的基本条件。
朱华荣建议，国家有关部委和产业、行业明确停售传统燃油车的期限，引导企业和全社会有序向新能源转型。
重庆长安汽车股份公司董事长朱华荣 会议主办方供图
今年7月，长安汽车自主品牌新能源销售量2.34万辆，同比增加84.21%；前7月，公司累计销售量10.84万辆，同比增加116.34%。
事实上，长安汽车早在2017年十月就宣布了“香格里拉计划”，提出将在2025年全方位停售传统燃油车。
朱华荣觉得，将来，插混商品的销售量将占据新能源的40%-50%，尤其是在续航补能等痛点未有效解决的首要条件下，REEV、PHEV将是要紧的增长级和组成部分，将替代燃油车成为真的的全域商品。
长安计划到2030年，长安汽车销售量达到550万辆，其中长安品牌450万辆，新能源销售量达到270万辆，占比达到60%，国外销售量占比达到30%。根据规划，长安汽车在2027年达成碳达峰，2045年达成碳中和。
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